ЕДИНЫЙ ПОДХОД К ОПРЕДЕЛЕНИЮ СЦЕНАРИЕВ АВАРИЙ

28 Мая 2011

Несколько слов о возможности создания единого подхода к определению сценариев аварий. Как известно, аварии в газотранспортных системах характеризуются сложностью и многовариантностью возможных исходов. Данное обстоятельство создает трудности при определении типовых сценариев аварий в процессе разработки декларации. Дело в том, что в этом случае дифференциация всех возможных вариантов развития аварий по степени опасности и вероятности реализации сценариев представляется делом весьма сложным, а часто и практически невозможным.

Ряд разработчиков идет по пути составления достаточно объемного перечня частных сценариев аварий. В связи с тем, что определение вероятности реализации данных сценариев и сопоставимость их последствий в дальнейшем вызывают определенные трудности, далее волюнтаристски принимается, что авария, развивающаяся по такому-то сценарию, -наиболее опасная. По этой аварии рассчитываются зоны поражения, оцениваются риски и определяется ущерб.

Решение данной проблемы может быть найдено в самом подходе к формированию сценариев, заключающемся в их укрупнении. Для подземного газопровода можно, например, выделить три типовые аварии:

со значительным выбросом газа (разрыв трубопровода на полное сечение);

с утечкой газа (свищ, утечка через уплотнение и т. д.);

без разгерметизации оборудования (поломка, заклинивание арматуры, овализация трубы на подводном переходе и т. д.).

При этом будет обеспечена сопоставимость последствий каждого из рассматриваемых событий и дана оценка вероятности их реализации на основе имеющихся статистических данных.

Satel: охранная сигнализация Versa-10 с поддержкой беспроводных датчиков и оповещателей.